מספר גלעזר יעבץ בזיכרונותיו: "האוטובוסים לפני 1930 היו מסורבלים ובעייתיים מבחינת ההנעה והחלפת מהלכים. את המנוע היינו מפעילים בעזרת ידית התנעה "מנועלה" בלע"ז. החלפת המהלכים הייתה פעולה מסובכת. רק בשנות...
נמצאו 12 תוצאות
בכל השנים שקדמו להקמת המדינה נהגי האוטובוסים שימשו מטרה קלה לפורעים הערבים, אשר ניסו לשבש את הקשר בין חלקי הארץ. התחבורה הועמדה בקשיים שלא הורגלה בהם: מחסומים, ידוי אבנים, פצצות תוצרת בית ומוקשים. ההת...
עגלות הדיליז'נס הרכבת אוטומובלים ("דרום יהודה") מקורות לחלק זה: ארכיון רחובות ארכיון אגד - ירושלים מוזיאון הרכבת - חיפה היו זמנים - אגד מסיפורי וותיקים-אגד חוברת "חופשי חודשי" - בטאון משפחת אגד, גיליו...
בראשית שנת תרצ"א (1931) נסע זכריה בן יעקב מדהלה תושב שעריים לתל-אביב, כאשר חזר נתבקש ע"י נהג ה"דרום" לשלם עבור החבילה שנשא בידיו. הדבר לא נשא חן בעיני זכריה, והוא פנה לדודו חיים מדהלה שהיה מנכבדי שערי...
אוטומובילים להובלת משאות 49 אוטומובילים לנוסעים- אוטובוסים 17 טקסי (מוניות) 29 טקסי (מוניות) של "דרום-יהודה" 4 מוטוציקלים (אופנועים) 6 אופניים 650 עגלות זוגיות (שני סוסים) 12 עגלות יחידות (סוס אחד) 43
בפרוטוקול מישיבת הקאופרטיב מתאריך 19.11.1934 דנו בקביעת תחנה לעמידת אוטומובילים. המכוניות חנו ברחוב הרצל פינת יעקב, אך התקהלות האנשים במקום ורשות החניה לשתי מכוניות בלבד הצריכו חשיבה על פתרון אחר. תחנ...
עד שנת 1933 לא היה פיקוח על תעריפי הנסיעות (למעט הרכבות שבהן נמכרו כרטיסים עוד בתקופה העותומאנית). תעריפי הדיליז'נס ומחירי הנסיעה במכוניות נקבעו ע"י תקנות פנימיות של המפעילים ו/או ועד המושבה. בשירותים...
" הדרום " - גוטקין שמואל, גלזר יעבץ, גרוס אליעזר, דוכובני חיים, ליפבסקי נחום, ליפקין-יציב אבנר, מלין משה, פומרנץ זיסקינד, פליישמן ראובן, צירקין צבי, קולודנר אליעזר, רכטמן משה מוניות - אלינר יצחק, גורל...
התהוותה של התחבורה הציבורית הממונעת בארץ ישראל החלה עם סיום מלחמת העולם הראשונה. הצבא הבריטי המנצח בפיקודו של הגנרל אדמונד ה' אלנבי, התארגן לעתות שלום. כמויות גדולות של עודפי ציוד ורכב נמכרו במחירים ז...
מסילות הרכבת בארץ ישראל נבנו ונסללו על ידי השלטון העות'מאני ולאחריו על ידי הבריטים. התורכים בנו את מסילת הרכבת החיג'אזית ,שחיברה את העיר דמשק שבסוריה לעיר מדינה שבערב הסעודית. שלוחה של מסילה זו חיברה ...
הדיליז'נס הוא למעשה עגלה בעלת ששה עד תשעה מקומות ישיבה, רתומה לשניים עד שלושה סוסים, הבנויה על קפיצים לבלימת התנודות וגג המצל על הנוסעים בקיץ ומחסה מהגשם בחורף. משך הנסיעה מרחובות ליפו ארך כשעתיים וכך...
הצורך בקשר תחבורתי של המושבה עם "העולם הגדול" התעורר כבר עם הקמתה בשנת 1890. בתקופה זו הדרכים בארץ היו בעיקר שבילי חול. אפשרויות התחבורה בנסיעות אישיות ובהעברת משאות היו ברגל או על גבי בהמת משא כלשהי ...